在汽車研發(fā)的幕后，陽光模擬實驗至關(guān)重要。實驗室內(nèi)，設(shè)備精準(zhǔn)模擬太陽光譜與強度，對零部件進(jìn)行老化、熱性能等測試。從車漆到內(nèi)飾，檢驗其耐光性與穩(wěn)定性，為汽車的持久品質(zhì)與安全性提供堅實保障，助力汽車無懼陽光考驗，馳騁四方。

歡解密汽車零部件專業(yè)實驗迎關(guān)注公眾號

當(dāng)汽車優(yōu)雅地行駛在路上，你可曾想過，陽光正悄然對它進(jìn)行一場“老化挑戰(zhàn)"?今天就深入探究神奇的太陽光輻射老化實驗。

在實驗室這個“汽車命運的試煉場"，專業(yè)設(shè)備全力模擬太陽光的全光譜攻擊。汽車零部件宛如勇敢的戰(zhàn)士，接受紫外線、可見光和紅外線的輪番考驗。車漆如同皮膚，在紫外線的侵蝕下，是否會過早出現(xiàn)皺紋(褪色、失光)?塑料內(nèi)飾則似青春容顏，面對長期光照，能否保持緊致(防止脆化、變形)?電子元件更是心臟大腦，在熱輻射下，還能否穩(wěn)定跳動與思考(維持正常性能)?

試驗設(shè)備目錄

01 太陽光輻射試驗介紹

1) 人工加速試驗分類

2) 常見術(shù)語:黑板溫度/黑標(biāo)溫度

3) 光老化測試

3.1氙燈老化試驗

3.2紫外線老化試驗

3.3碳弧燈老化試驗

3.4金屬鹵素老化試驗

02 太陽光實驗評價方法

1)目視

2)色差

3)光澤度

01太陽光輻射試驗

(1)人工加速太陽光老化試驗

熒光紫外燈老化UV(波長:285nm～400nm)

氙燈老化(波長:300nm～800nm)

碳弧燈老化(波長: 300nm～700nm)

金屬鹵素?zé)衾匣?/span>(波長: 280nm～3000nm)

常見術(shù)語：①輻照功率：(輻照度，輻照強度)地面上的單位面積單位時間內(nèi)接收到的太陽輻射，單位為W/m²@nm;

輻照功率可以用某一點的輻照強度表示，也可以用某一波段的輻照強度表示如一個夏天中午太陽光照強度約為0.55W/m²@340nm、1.12W/m²@420nm.575 W/m²@300~800nm.

②輻照量：在一段時間內(nèi)樣品表面單位面積累計接受到的輻照能量，輻照量=輻照功率*輻照時間；

③室內(nèi)光：采用可減少波長320nm以下光譜輻照度的濾光器模擬透過玻璃濾光后的日光

④室外光：為了模擬直接的自然暴露，輻射光源必須經(jīng)過過濾，以變提供與地球上的日光相似的光譜能量分布，

⑤黑標(biāo)溫度:Black-Standard Thermometer (BST)

又稱 絕緣黑板溫度insulated black panel temperature ，用絕緣黑板溫度計測量試樣表面溫度的特征值，該溫度計由黑色涂漆不銹鋼板和嵌入絕緣材料(白色PVDF，聚偏二氟乙烯)的電阻溫度傳感器組成

⑥黑板溫度:Black-Panel Thermometer(BPT)

又稱非絕緣黑面板溫度 用非絕緣的黑色面板溫度計測量試樣表面溫度的特征值，該溫度計由黑色涂漆的不銹鋼面板和附加的電阻溫度傳感器組成

☆BPT和BST二取一即可。-般BST比BPT大10%左右

☆BST主要用于測量絕熱性能材料的表面溫度

(3)光老化測試

3.1氙燈老化試驗

3.2紫外線老化試驗

3.3碳弧燈老化試驗

3.4金屬鹵素老化試驗

3. 氙燈老化試驗

1989年，汽車工程協(xié)會(SAE)發(fā)布了，兩項汽車材料耐候性測試標(biāo)準(zhǔn)。J1960"水冷式氙燈汽車外飾件加速暴露測試SAE J1885“水冷式氙燈汽車內(nèi)飾件加速暴露測試"當(dāng)時，SAEJ1960和J1885有利于汽車制造商統(tǒng)一測試條件。但是，這些老化測試標(biāo)準(zhǔn)基于特定型號的設(shè)備構(gòu)造，指定了某生產(chǎn)商的兩種型號設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)指定設(shè)備的要求產(chǎn)生了兩個主要的后果:阻礙了技術(shù)發(fā)展，使得設(shè)備制造商沒有積極性去開發(fā)、生產(chǎn)更精確或更符合實際條件的老化試驗箱;

b.形成壟斷，導(dǎo)致測試設(shè)備價格與運行成本。汽車工業(yè)在許多領(lǐng)域世界，但在采用以性能為基礎(chǔ)的老化測試標(biāo)準(zhǔn)方面卻很滯居。在20世紀(jì) 90年代后期.SAE協(xié)會開始認(rèn)識到老化測試標(biāo)準(zhǔn)中這一缺陷，最終發(fā)布了以下3個新的老化標(biāo)準(zhǔn)。

SAE J2527“氙燈汽車外飾件加速暴露測試"，取代J1960,2003年10月發(fā)布。SAE J2412“氙燈汽車內(nèi)飾件加速暴露測試"，取代J1885，2004年2月發(fā)布。SAE J2413"檢驗新的氙燈測試設(shè)備性能的方法"，一種驗證氙燈老化設(shè)備能否運行某一指定的加速暴露測試程序的方法，于2003年12月發(fā)布。

氙燈老化:是一款模擬全陽光光譜的測試，氙燈老化測試是目前模擬人工氣候可靠性測試，是可以在短時間內(nèi)模擬出近似于自然的人工氣候測試。